Αλλαγη αμορτισερ...

[tomas133]

Είπαμε: αν δώσετε περίπου 500 ευρώ έχετε και ηχομόνωση και στιβαρότητα.

Διαφορετικά στο Praktiker πουλάνε σετ κατσαβιδιών με 10 ευρώ: Κάθε 15 μέρες ρίξτε ένα σφύξιμο στις βίδες...
_________________
Cuore L251 04'

[Dimitris_P]

έλεος Θωμά, μη τα παρουσιάζεις τόσο τραγικά τα πράγματα, δεν είναι. (στο καινούριο τουλάχιστον)
_________________
Cuore 2007 (L276)

[digibill]

Ρε παιδιά, πραγματικά αναρωτιέμαι, αν είστε τόσο απογοητευμένοι μερικοί από το αυτοκίνητό σας, γιατί το κρατάτε ακόμα? Γιατί δεν το πουλάτε όσο - όσο να πάρετε κάτι άλλο?
Ομολογώ ότι κάποια πράγματα που διάβασα εδώ με είχαν τρομοκρατήσει! Εντάξει, ήμουν διατεθειμένος να υποστώ πχ τριξίματα ή χαμηλής ποιότητας υλικά στο ταμπλό προς όφελος της μικρής κατανάλωσης και οικολογικής ευαισθησίας (μεγάλο μέρος των πλαστικών του οχήματος προέρχεται από ανακυκλωμένα υλικά και γενικά έχει δοθεί προσοχή στην όσο το δυνατόν λιγότερη επιβάρυνση του περιβάλλοντος -πχ ο καταλύτης που αναγενάται μόνος του κλπ ), ωστόσο είχα στεναχωρεθεί με αυτά που διάβαζα.....

Και προς έκπληξή μου, παίρνω το αμάξι και είναι.... ένα φυσιολογικό αυτοκίνητο! Τίποτα περισσότερο, τίποτα λιγότερο!!
_________________
Cuore HG 2009 (L276)
www.yiannakos.gr
Ubuntu-GR

[andreas]

Νομιζω οτι μπερδευεστε.Εγω μιλαω για το L251.Δεν ξερω για το καινουριο τι παιζει αλλα το παλιο ειναι ετσι οπως το περιεγραψα.Δεν μπερδεψα ποτε την mercedes με το cuore ουτε μπερδεψα ποτε κατηγοριες αυτοκινητων.Μιλαμε παντα για μικρα αυτοκινητα πολης.Οταν πληρωνεις 10500 που ειναι αν οχι το πιο ακριβο αλλα απο τα πιο ακριβα της κατηγοριας του περιμενεις κατι πιο καλο σε ποιοτητα υλικων-κυλισης.Δε λεω οτι το αυτοκινητο ειναι σκαρτο.Νομιζω οτι ειμαι απο τους λιγους που εχουν κανει 535 χλμ χωρις να εχει αναψει το λαμπακι της ρεζερβας(θεσσαλονικη-παργα)που σημαινει οικονομια,ειναι το μονο στην κατηγορια του που καθομαι χωρις να παω το καθισμα τερμα πισω και ας ειμαι μεγαλοσωμος(αυτο δεν ισχυει στο καινουριο..ειναι πιο μικρο μπροστα) που σημαινει χωρους και ειναι οτι πιο αξιοπιστο εχει περασει απο τα χερια μου μεχρι στιγμης(σε σχεση με τα χλμ..δεν ξερω αργοτερα).Δεν δινεις τοσα λεφτα για να ασχολεισαι με τσιμουχες,τσιμουχακια πισσοχαρτα και dynamat.Oso gia ta 106,C1 και Aygo αποτελουν μια αποπειρα συμπαραγωγησς των 3 εταιρειων για ενα φτηνο μονελο με οτι συνεπαγεται αυτο.Επισης για τον φιλο μας τον digibill να του απαντησω οτι σκεφτηκα να το δωσω 70000 χλμ ουτε 4 χρονων πλουσια εκδοση και τα λεφτα που δινουν φτανουν ισα ισα για να ενα καλο παπακι.Εν κατακλειδι πιιστευω ειδικα το δικο μας μοντελο ειναι φτιαγμενο απο Ιαπωνες για Ιαπωνες και για να κυκλοφορει στους δρομους της Ιαπωνιας και οχι της Ελλαδας(αυτο μου το ειχαν πει και στην αντιπροσωπεια).
_________________
CUORE L251 '05

[stk]

[stk]

[tomas133]

[cuoristas]

Καλησπέρα και από εμένα!!!
Νέο μέλος στην παρέα σας αλλά όχι νέος με το cuore
Διαβάζω τις συζητήσεις σας και βλέπω πως κάποιοι έχετε αρνητική και κάποιοι θετική άποψη για το αμαξάκι μας.
Καταρχήν θα σας πω πως έχω αλλάξει 3 cuore και δεν παίρνω άλλο αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας γιατί το θεωρώ πεταμένα λεφτά για τα καρούλια που πουλάνε.
Το πρώτο cuore ήταν του πατέρα μου,L501 το οποίο έκανε ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ 340.000χιλιόμετρα μέχρι που το έδωσε ο πατέρας μου για απόσυρση όταν έδινε το κράτος το κίνητρο. Φυσικά ακόμα δεν έχει πάρει φράγκο αλλά αυτό είναι άλλο θέμα.
Το δεύτερο cuore ήταν το L251 το οποίο του έκανα 170.000 χιλιόμετρα και το χρυσοπούλησα σε μια γειτόνισα 6000 ευρώ για να πάρω το L276 HG.
Εδώ θα πρέπει να αναφέρω πως κάποιους τριγμούς είχα και εγώ όταν πρωτοπήρα το L251 αλλά με μια επίσκεψη στην αντιπρωσοπεία του Κου Πεσκετζή και σε 10 λεπτά όλα ήταν παρελθόν και δεν με ξανααπασχόλησαν.
Βέβαια, αξίζει να αναφέρω πως το τρίτο μου cuore δεν με έχει απασχολήσει ποτέ με μικροθεματάκια παρά μόνο στα 45.000χιλιόμετρα που στο service είδαν στην αντιπρωσοπεία ότι έχουν αρχίσει να δακρύζουν τα πίσω αμορτισέρ και μου τα αλλάξανε στην εγγύηση χωρίς δεύτερη κουβέντα.
Τώρα αισίος προετοιμάζομαι για το μεγάλο service στα 90.000χιλιόμετρα και ελπίζω πως και αυτό το cuore θα μου βγάλει μια ζωή παλικαρίσια όπως του πατέρα μου, γιατί έτσι όπως είναι τα πράγματα με την Ελληνική οικονομία δεν υπάρχει περίπτωση για αλλαγές.
Καλό σας απόγευμα και ευχαριστώ για το χρόνο σας!

[blackcuore]

Πατως να ξερετε οτι στο νεο cuore μπαίνουν και αμορτισερ ΚΟΝΙ

[Mitsubae]

[blackcuore]

Απολυτα σιγουρος μια και εδω και δεκα περιπου ημέρες τα φοράω στο δικό μου. Και μια πρωτη γεύση? Άλλο αυτοκίνητο χωρίς υπερβολές.

[Mitsubae]

[Dimitris_P]

blackcuore καλώς ήρθες πρώτ'απ'όλα

πετάς κάτι που μας ενδιαφέρει όλους και τ'αφήνεις έτσι.
μη μας κάνεις να στα βγάζουμε με το τσιγκέλι
_________________
Cuore 2007 (L276)

[blackcuore]

Καλημερα και καλη εβδομαδα καταρχην. Ηθελα κατι πιο σφιχρό από πλευράς ανάρτησης χωρίς να χαμηλώσω από την άλλη μια και η χρήση είναι περισότερο εντός πόλης. Κατόπιν έρευνας από τον λαστιχά-αμορτισέρα μου βρέθηκαν Κονι κίτρινα τα οποία και τοποθετήθηκαν χωρίς δεύτερη σκέψη. Το αποτέλεσμα είναι εκπληκτικό. Το αυτοκίνητο δεν κοπανάει περνά από ανωμαλίες με χαρακτηριστική άνεση ενώ σε στροφές κάθε έιδους είναι 20 χιλιόμετρα πάνω. Σε σύντομο τάξίδι ως το Αίγιο με άνεμο η αίσθηση ήταν επίσης πολύ καλύτερη. Το επιρέαζε πολύ λιγότερο ο άνεμος. Τώρα περι τιμών κλπ καλύτερα να μιλήσετε με τον ίδιο το μάστορα που είναι στην Καλλιθέα. Περισσότερα στοιχεία επικοινωνίας αν θέλετε μέσω pm για να μη θεωρηθεί και διαφήμιση.

[Mitsubae]

Koni κίτρινα λοιπόν. Χωρίς να αλλάξεις ελατήρια παρατήρησες τεράστια διαφορά στο αυτοκίνητο. Στείλε μου σε παρακαλώ με pm τα στοιχεία του μάστορα, το κόστος αντικατάστασης και αν γνωρίζεις ποιά ακριβώς αμορτισέρ έβαλες. Ευχαριστώ.

P.S. Εάν σου είναι εύκολο, συμπλήρωσε στο προφίλ σου ποιό Cuore έχεις για να μή δημιουργούνται παρεξηγήσεις με τα μοντέλα.
_________________
Daihatsu Cuore L276 (2007)
Suzuki Vitara JLX 1.6 (1992)
Vespa P200E (1981)