Αλλαγή μπαταρίας

[geozafi19]

Για σας, θελω να κανω μια ερώτηση. Εχθες αλλαξα την μπαταρία του αυτοκίνητου μου, αλλά αμέσως μόλις την έβαλα μπροστά το αμάξι με το ζόρι κρατάει ρελαντί( απο τις 900-1000 περίπου στροφές, τωρα δουλεύει στις 500). Απο το συνεργείο μου ειπαν οτι ειναι φυσιολογικό και οτι σε 2 με 3 μερες θα στρώσει. Ισχύει η οχι;
Ευχαριστω...

[Mitsubae]

Πρώτη φορά το ακούω αυτό.
Δυο φορές άλλαξα μπαταρία στο cuore ποτέ δε μου συνέβει κάτι παρόμοιο.
Σε επίσημο την άλλαξες?
_________________
Daihatsu Cuore L276 (2007)
Suzuki Vitara JLX 1.6 (1992)
Vespa P200E (1981)

[geozafi19]

Οχι την αλλαξα σε ενα ηλεκτρολογιο. Με το που γυρησα τον διακόπτη να φύγω το αμαξι αμέσως δούλευε κατω απο 500 στροφες και έσβηνε. Αμέσως του ειπα τη συμβαίνει και μου ειπε σε 2 με 3 μερες θα στρώσει. Στο internet παντως που το εψαξα, αναφερουν οτι αν μείνει χωρις ρευμα το κύκλωμα για πανω απο 1 λεπτο, κανει reset ο εγκεφαλος και θελει κάποια χιλ. Για να ρυθμιστει ξανα.

[Dimitris_P]

Κι εγώ πρώτη φορά τ'ακούω αυτό. Μήπως πείραξε κανά μπουζοκαλώδιο; Πήγες σε γνωστό σου ή κάποιον τυχάρπαστο;
_________________
Cuore 2007 (L276)

[geozafi19]

Εντάξει, τελικά το πρόβλημα λύθηκε. Ήθελε καθάρισμα η πεταλούδα του γκαζιού γιατί μετα την αλλαγή μπαταρίας μου είπαν απο την daihatsu κανει reset ο εγκέφαλος και δεν διαβάζει σωστά απο σκόνες την θέση του γκαζιού. ένα απλό καθάρισμα και έστρωσε αμέσως.
και πάλι καλά που έγινε αυτό γιατί μόλις βγάλαμε το πλαστικό του φύλτρου είδαμε οτι κάτι καλώδια τα έιχαν μασουλήσει ποντίκια, ευτυχώς όχι σοβαρα.