Η αναζήτηση βρήκε 192 εγγραφές

Καλησπέρα

Το δικό μου HG του 2009 λειτουργεί πλέον (από το 2018) ως το δεύτερο αυτοκίνητο της οικογένειας (με πρώτο ένα Skoda Rapid αγορασμένο καινούργιο το 2018). Έχει φτάσει τις 170.000 χλμ και π ...

Καλησπέρα.
Επειδή είμαι σε αναζήτηση μεταχειρισμένου και έχοντας βρει ένα cuore του 2011,θα ήθελα να σας ρωτήσω αν φοράει τον κινητήρα με το πρόβλημα που καίει λάδια η καποιον άλλο.επισης που θα δω π ...

Κοίτα να δεις που τελικά δεν ήταν μόνο το δικό μου!!
Μετά τα 5-6 χρόνια χρήση ςτο κάθισμα του οδηγού παρουσίασε ένα ήπιο στράβωμα στην πλάτη...... Εννοείται πως δεν έχω ασχοληθεί να το αλλάξω, μιας κ ...

Το δικό μου άρχισε ξαφνικά να τσιμπάει λάδι μετά τις 140.000 χλμ. Από τότε, ότι και να εχω δοκιμάσει (πιο χοντρά, διάφορες μάρκες, αντιτριβικά προσθετα κλπ) πάντα τσιμπάει. Καιει περίπου 1 λίτρο από α ...

Χμμμ, εμείς με 165.000 κι ακόμα δεν έχουμε αλλάξει Thinking

Βεβαια, εδώ και 1,5 χρόνο το έχουμε πλέον για δεύτερο και γράφει το πολύ 5-6000 χλμ το χρόνο, αλλά πάντως δείχνει να αντέχει ακόμη.... Έχει ...

Το έχω κι εγώ κόκκινο, ηλικία 9 χρονών σχεδόν. Στο καπό και στους καθρεύτες έχει θολώσει σχετικά το χρώμα. Όχι κάτι δραματικό, φυσιολογικό για τόσων χρονών αυτοκίνητο με μη μεταλλικό χρώμα...

Μετά τις 135.000 χλμ ο ιμάντας των βοηθητικών (δυναμό, air-condition κλπ) τσιρίζει με την παραμικρή υποψία υγρασίας (φέτος ξεσκίστηκε και στην βροχή γενικά...)

Ξέρετε αν τον αλλάζουμε ποτέ; Αν ναι, ...

Δεν ξέρω αν είμαι εκτός πραγματικότητας, αλλά δεν μου φαίνονται και πολλά τα 325.000 χλμ Thinking

Πρόσφατα πέρασα κι εγώ ακριβώς τα ίδια λάστιχα στην ίδια τιμή στο "Tyres n More" στο Μενίδι...

Τα 155/60/15 είναι λίγο στενότερα στο πέλμα και με λίγο χοντρό προφίλ σε σχέση με τα μαμίσια (165/55/15).
Πρακτικά δεν υπάρχει κανένα ζήτημα. Με τα προηγούμενα σε αυτη τη διασταση έκανα -οπως προειπα ...

Επίσης, εάν θέλεις τη γνώμη μου, άλλαζέ τα κάθε 10.000χλμ και δεν θα έχεις πρόβλημα!

Θα δω φετος πώς θα πάνε και κάπου εκεί στοχεύω...

Αλλαγη ελαστικων (2η φορα) στα 120.000 χλμ. Φοραγα Bridgestone B250, 155/60/15, εβγαλαν 65.000χλμ κι αντεχαν ισως κι αλλο (παταγανε καλα, αλλα ο θορυβος και τα κοπανηματα στο παραμικρο λακουβακι ηταν ...

Συγγενής μου στα 90.000 εκαψε μηχανή - δεν είχε μέσα σταγόνα λάδι, και στον πίνακα δεν είχε ανάψει το σχετικό λαμπάκι (διατηρώ μια επιφύλαξη ως προς αυτό, γιατί τελευταία το οδηγούσε ο γιος του, που δ ...

Τελικά άλλαξα χτες σε συνεργείο της Καλλιθέας: Kayaba, 310? η τετράδα με την εργασία.

Αξίζει να σημειωθεί πως πρόκειται για αμορτισέρ ίδια με τα εργοστασιακά, τα οποία επίσης κατασκευάζει η Kayaba ...

Mετα απο 110.000 χλμ ήρθε και για μένα η ώρα της αλλαγής. Από καιρό το σκεφτόμουν, αλλά πλέον είναι αναγκαστικό γιατί προχθές στράβωσα το ένα πίσω αμορτισερ σεμια λακούβα (για τριτη φορά μέσα σε 5 χρό ...